钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年开始动工兴建，1937年9月26日建成通车，建设历时三年多时间。

　　钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。大桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高7.1米，正桥有桥墩十五座。上层公路桥，宽6.1米，两侧人行道各1.5米。大桥在建设中首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功，打破了工程技术界认为此处难以建设大型桥梁的观点。1937年9月26日，钱塘江大桥下层单线铁路桥率先通车，11月17日全面建成通车。1937年12月23日，为阻止侵华日军南犯，钱塘江大桥实施爆破被毁。抗战胜利后，大桥于1948年成功修复。

　　钱塘江大桥的建成极大地便利了钱塘江南北的交通，是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑，与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线的著名景观。2006年05月，钱塘江大桥被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。